Diferansiyel ve Aks Nedir, Neden Bu Kadar Önemlidir?
- 19 Haziran 2025, Perşembe
Kamyonların taşıdığı tonlarca yükün düzgün şekilde tekerleklere iletilmesi, diferansiyel ve aks sistemlerinin sağlıklı çalışmasıyla mümkündür. Bu yazımızda ağır vasıtalarda diferansiyel ve aksın ne işe yaradığını, bozulduklarında neler yaşandığını ve bu sistemlerin düzenli bakımının neden hayati olduğunu sade ve teknik bir dille anlatıyoruz.
Kamyon gibi ağır yük taşıyan araçlarda torkun tekerleklere doğru ve dengeli biçimde iletilmesi, aracın dengesini ve hareket kabiliyetini doğrudan etkiler. Bu sorumluluk iki sistemde birleşir: diferansiyel ve aks.
Peki bu sistemler nedir, ne işe yarar ve ne zaman müdahale gerekir?
Diferansiyel Nedir?
Diferansiyel, motor gücünü şanzımandan alarak tekerleklere dengeli biçimde ileten aktarma sistemidir. Özellikle viraj dönüşlerinde iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlayarak, lastiklerin aşınmasını ve aracın kaymasını önler.
Belirtileri:
- Virajda gıcırdama ve sarsıntı
- Yakıt tüketiminde artış
- Çekiş gücünde zayıflama
- Yağ sızıntısı ve gürültü
Aks Nedir?
Aks, diferansiyelden gelen gücü doğrudan tekerleğe aktarır. Aynı zamanda aracın ağırlığını taşıyan ve yola ileten mekanik sistemdir. Bu nedenle kırık ya da eğilmiş bir aks, hem sürüş dengesini bozar hem de lastik ömrünü kısaltır.
Belirtileri:
- Titreşim hissi
- Lastiklerin yamuk aşınması
- Hızla artan balans sorunları
- Dönüşte "tık tık" benzeri ses
Neden Bu Kadar Kritik?
Kamyonlarda bu sistemler bozulduğunda:
- Yolda kalma riski yükselir
- Yakıt tüketimi artar
- Süspansiyon sistemi zorlanır
- Motor gücü boşa harcanır
- Lastikler düzensiz ve erken yıpranır
Üstelik bu parçaların bakımı genellikle ihmal edildiğinden, sistem içindeki basit bir rulman arızası zamanla tüm diferansiyelin revizyonunu gerektirebilir.
Bakımı Nasıl Yapılır?
- Diferansiyel yağı belirli aralıklarla değiştirilmelidir
- Körük, keçe ve conta sızdırmazlık kontrolü yapılmalıdır
- Rulman ve mil kontrolleri titreşim veya ses gelmeden gerçekleştirilmelidir
- Aşırı yükten veya ani kalkışlardan kaçınılmalıdır
Özellikle uzun yol yapan kamyonlarda, bu sistemlerin her 30.000–40.000 km'de bir kontrol edilmesi önerilir.
Sonuç
Diferansiyel ve aks, aracın yürüyen sisteminin beyni ve omurgası gibidir. Onlardaki en ufak bozulma, yoldaki dengeyi, yükün taşınmasını ve motorun çalışma verimliliğini doğrudan etkiler. Sağlam bir diferansiyel ve aks sistemi, güvenli ve ekonomik sürüş demektir.
Önceki Blog
Ağır Vasıta Fren Sistemlerinde Erken Uya...Sonraki Blog
Havalı Süspansiyon Sistemleri Nasıl Çalı...Kamyon Blog Uzman Bakım, Servis,
Yedek Parça & Kamyon Dünyası!
Afyon Ağır Vasıta Kamyonların Yedek Parçacısı olarak blog sayfasında, Ford, Mercedes, Man, Iveco, Scania gibi marka kamyon sahiplerinin ihtiyaç duyduğu bakım ipuçları, teknik bilgiler, yedek parça önerileri ve sektörel gelişmeleri bulabilirsiniz. Uzmanlarımız tarafından hazırlanan içerikler ile araçlarınızı en iyi performansta tutmak için rehberler, öneriler ve güncel haberler sunuyoruz!

Yedek Parçada Orijinallik Neden Bu Kadar Önemli?
Ağır vasıta araçlarında kullanılan yedek parçaların orijinalliği, sürüş güvenliği, motor ömrü ve aracın genel performansı üzerinde doğrudan etkilidir. Bu yazımızda, orijinal ve muadil parçalar arasınd...
devamını oku
Ağır Vasıta Fren Sistemlerinde Erken Uyarı Belirtileri
Kamyonlarda fren sistemi arızası, telafisi zor kazalara neden olabilir. Bu blog yazısında, ağır vasıta fren sisteminde yaşanabilecek arızaların erken uyarı belirtilerini, sürücünün dikkat etmesi gerek...
devamını oku
Kamyonlarda Mevsimlik Bakım: Kışa Girmeden Neler Kontrol Edilmeli?
Soğuk hava, ağır vasıta araçlar için ekstra risk demektir. Bu yazımızda, kış öncesi kamyon bakımında nelere dikkat edilmesi gerektiğini, hangi sistemlerin öncelikli olarak kontrol edilmesi gerektiğini...
devamını oku